我們的為難之處在於，一些貨車司機年齡偏大，申請各類出入碼確實勞神費力。

圖片來源：中國汽車工業協會除了上海零部件企業受疫情影響停產停工的輻射影響外，上海本地對國內汽車生產的作用也舉足輕重。3月中旬以來，新冠疫情在長春和上海相繼暴發，兩地是我們的合資企業和許多關鍵供應商的所在地，這對集團業務造成了嚴重影響，意味著我們暫時無法滿足大量的客戶需求。

4月13日，長城坦克品牌發布通知稱，受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應商夥伴已經停工、停運……大眾汽車（中國）CEO馮思翰表示，疫情嚴重影響了大眾的生產銷售節奏。這個情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生產了。多元聯動推動複產複工事實上，行業的困境並不止於上海。

中國通過新能源汽車實現彎道超車。上海、長春、武漢，也是中國汽車零部件最重要的三個產業聚集地。

不過看到搶菜的新聞，感覺自己不愁吃喝還能工作挺幸運的。

這些零部件供應商不僅供應上海本地汽車企業，也供應武漢、廣州、重慶以及海外等地的汽車公司。某培訓機構人員向其表示，可通過機構代報名方式為其報考。

機構代報名失敗，錯過考試2019年12月，邢潔（化名）在某網站上看到某公司發布的健康管理師資格考試培訓廣告，在客服的勸說下，她通過電子合同方式簽訂培訓協議，其中有條款約定一經開課，費用不退。實踐中，有些培訓機構隻是空掛某公司名稱，並不在注冊地實際經營，賬戶上也沒有資金，一旦產生退費糾紛，後期很難執行到錢款。

2020年7月，《人社部公告》載明健康管理師將於2020年12月31日前退出國家職業資格目錄。提示提高法律意識，不要抱有投機心理商興加提醒，準備報考職業資格證書的考生要通過官方權威途徑，了解相關法律法規以及職業資格考試的報考條件，結合自身實際情況，誠信報考，積極備考，不要抱有投機心理，從而掉入培訓機構設下的陷阱。